針對(duì)電池測(cè)試的新安全標(biāo)準(zhǔn)

與對(duì)無(wú)線電氣設(shè)備的需求一樣，電動(dòng)汽車正變得越來(lái)越普及。隨之而來(lái)的是，對(duì)鋰離子電池的需求變得越來(lái)越大。但隨著消費(fèi)者希望性能得到改善，對(duì)電池本身的要求也在改變。同時(shí)，還應(yīng)確保安全性。根據(jù)已明確標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池進(jìn)行檢查，并且在合格的情況下通過(guò)產(chǎn)品上的封印加以認(rèn)證。

總部位于慕尼黑的服務(wù)供應(yīng)商 TüV Süd 使用多臺(tái)BINDER 箱體，更具體的說(shuō)是高低溫交變?cè)囼?yàn)箱和低溫培養(yǎng)箱，以檢測(cè)不同制造商的眾多儲(chǔ)能設(shè)備。在此過(guò)程中，一方面測(cè)試電池是否能夠承受住溫度變化。無(wú)論是面對(duì)高溫、低溫或潮濕的環(huán)境，電池都必須保持預(yù)期的性能。電池絕不允許出現(xiàn)故障，甚至壞情況下，在應(yīng)用設(shè)備內(nèi)引發(fā)爆炸，否則可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。另一方面，TüV SüD還對(duì)電池進(jìn)行機(jī)械測(cè)試。在此過(guò)程中，儲(chǔ)能器將承受沖擊、振動(dòng)和負(fù)壓。

標(biāo)準(zhǔn) IEC 62133 將于 03 月 14 日，正式取代舊標(biāo)準(zhǔn) IEC 62133:2012。這意味著，所有此日期后下線的儲(chǔ)能器都必須符合該標(biāo)準(zhǔn)。這是目前實(shí)際應(yīng)用的和重要的電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

該日期前生產(chǎn)的電池可以繼續(xù)使用而不受限制。

在英國(guó)的 Warwick大學(xué)同樣也會(huì)使用 BINDER 箱體進(jìn)行電池測(cè)試。而 德國(guó)Münster 大學(xué)的電池研究中心 MEET 同樣也選擇了 BINDER。

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