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技術(shù)文章

高溫老化箱對汽車零部件進行老化試驗

點擊次數(shù):222 發(fā)布時間:2014-12-16

很多車友愛好者問:買車時想看出質(zhì)量的好壞,對于一個新手來說真的很難。都說買車要看質(zhì)量,到底怎么看?
 
    專家解答:首先看車先相面,看漆面,在光亮的地方看,有無波浪、臟點、皸皮。再看零部件之間的配合,好車的車身、保險杠、尾燈、后備廂縫隙均勻,有的車,肉眼從后面看上去,左右不對稱,一邊兒縫大,一邊兒縫小。在制造過程中,沖壓、焊接工差累積下來,就大了,想控制得好,得需要功底。
 
    買車看整體(裝配質(zhì)量),也要看細節(jié)(零部件)。外協(xié)件的質(zhì)量,和主機廠有關(guān),體現(xiàn)廠家(主機廠)的管理水平。以某品牌為例,每個零部件取舍,要通過主數(shù)據(jù)模型,進行細致的試驗,看件與件之間,配合是否緊密、平整;同時,對材料進行老化試驗,塑料件,經(jīng)受苛刻的溫度、光照考驗,在鹽霧箱里放置幾個月的時間,在高溫老化箱進行老化試驗,在陽光模擬箱,進行光照試驗(也要好幾個月的時間),zui后,還要經(jīng)過苛刻的整車道路試驗。全部合格后,才能投產(chǎn)。專業(yè)一點兒的用戶,要看發(fā)動機、底盤、變速箱。專家認為:的不一定就是的,成熟的技術(shù),經(jīng)過驗證的產(chǎn)品,才是你*的選擇。
    另外,現(xiàn)代人買車,都想買輛經(jīng)濟實惠的轎車,沒人希望買一個“油老虎”。所以,燃油經(jīng)濟性這項指標還是非常吸引人的,不過也是歷來人們爭議zui多的一個方面。車廠一般在宣傳資料上所給出的數(shù)據(jù)是等速行駛時的燃料消耗,這個等速行駛工況并沒有全面反映汽車的實際運行情況,特別是在市區(qū)行駛中頻繁出現(xiàn)的加速、減速、怠速停車等行駛工況。歐洲經(jīng)濟委員會ECE規(guī)定,要測量車速為90千米/小時和120千米/小時的等速百公里的燃料消耗量和按ECE-R.15循環(huán)工況的百公里消耗量,并各取1/3相加作為混合百公里燃油消耗量來評價汽車的燃油經(jīng)濟性。

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