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發光斑馬線啟用 行人安全有保障

2019-11-11 10:10:26來源：化工儀器網關鍵詞：發光斑馬線閱讀量：1689
我要評論

導讀：日前，據公安部交管局公布，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛，呈現逐年增長趨勢。縱觀汽車銷售市場，我國實乃當之無愧的汽車消費大國。不可否認的是，汽車作為交通工具，的確為人們帶去不少便利。但是，過多的車輛不僅給城市交通管治帶來巨大壓力，而且頻發的交通事故也造成了不少傷亡，令人痛心疾首。

　　【儀器網 行業要聞】日前，據公安部交管局公布，截至2019年6月，我國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛，呈現逐年增長趨勢。縱觀汽車銷售市場，我國實乃當之無愧的汽車消費大國。不可否認的是，汽車作為交通工具，的確為人們帶去不少便利。但是，過多的車輛不僅給城市交通管治帶來巨大壓力，而且頻發的交通事故也造成了不少傷亡，令人痛心疾首。
 
 
　　據了解，我國每年因道路交通事故而死亡的人數大體在11萬人左右，在我國安全生產事故中占80%以上。其中，酒駕、超車等因司機個人原因造成的交通事故不勝枚舉。然而，與行人過馬路有關的交通事故傷亡情況也不可小覷。眾所周知，為確保行人安全，路面上都會設有專為行人通過的斑馬線。一般來說，行人過馬路時，謹遵交通規則，都能安全通過馬路。但是，闖紅燈現象在我國較為普遍，“中國式過馬路”便是好的證明。
 
　　為大力整治闖紅燈亂象，守護行人安全，我國有關部門采用了多種方式。如早先的闖紅燈公示并給予相應懲罰措施，設置防闖紅燈噴水“神器”，自動拉繩系統等，這些舉措一定程度上減少了闖紅燈亂象的發生。但是，這些方式只是亂象發生時的警告，并不能從根本上解決問題。而且，就闖紅燈這一現象來分析，除了行人不愿意等紅燈外，還有斑馬線的問題。
 
　　事實上，在白天能見度較好的情況下，斑馬線在道路上是比較清晰顯眼的。但是，在夜間以及大霧天氣等能見度較低的情況下，斑馬線并不明顯，有礙行人及機動車駕駛員通行。基于上述情況，近日，南通大學與企業合作研發了智能發光斑馬線。該斑馬線采用高分子復合材料制成發光地磚，通過智能探測傳感器感應行人通行，嵌入式控制器點亮斑馬線。
 
　　據徐海黎教授科研團隊介紹，當行人闖紅燈時，智能發光斑馬線的停止線會顯現紅色，路口斑馬線兩端會閃爍白光，表明行人禁止通行，機動車可通行。反之，停止線會顯示綠色，兩端會顯示白色，行人可通行。該智能發光斑馬線能夠對機動車駕駛員及行人形成強烈的視覺沖擊，有效減少交通事故的發生。目前，該產品已在江蘇省多地路口使用。
 
　　上述智能發光斑馬線性能如此優越，智能探測傳感器可謂是功不可沒。據了解，傳感器是一種能夠感受到被測量的信息，并能將感受到的信息按一定規律變換成為電信號或其他形式的信息輸出的檢測裝置。在科技發展日新月異的當下，傳感器作為人體五官的延伸，早已滲透到各行各業，如智慧農業、通信行業、航空航天、環境保護、海洋探測、醫學診斷，乃至于文物保護等，一定程度上推動了人類經濟社會的進步。
 
　　在看到科技進步為我們帶去便利的同時，我們也應該反思，雖然智能發光斑馬線能夠一定程度上減少交通事故的發生，但終歸不是治本之策。在機動車越來越多，生活節奏日漸加快的當下，唯有人人都謹遵交通規則，不爭搶一分一秒，交通事故才能真正避免。因此，讓我們共同守則，安全通行。
 
　　以上資料來源參考:科技日報、太平洋汽車網、中國網
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