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儀器網 能源環境】石油是現代社會的主要能源，也是現代工業的基礎。然而世界各國的石油資源分布并不平衡，我國作為一個疆域遼闊的國家，原油產量卻遠遠無法滿足經濟發展的需要，原油非常依賴進口。由于石油危機等不安定因素，原油進口依賴度過高對國家能源安全和經濟發展存在很大的負面影響。
交通運輸行業是石油資源的主要消耗行業。汽車消耗的石油占石油消耗總量約 50%左右。從上世紀70年代開始，一些歐美發達國家為了擺脫海灣地區產油國的制約開始研制代替石油的燃料，甲醇就是其中之一。我國也在上世紀 80 年代組織開展了甲醇汽油、甲醇燃料及甲醇汽車的研究開發和示范工作。
甲醇與普通汽油相比具有辛烷值高、自身含氧比例高等提點，這意味著作為燃料，甲醇不僅可以提升汽車的功率輸出，還可以減少氮氧化物排放。然而甲醇也存在不少缺陷，例如甲醇本身具有毒性和腐蝕性，以及如果沒有燃燒或者燃燒不完全將產生甲醇和甲醛等特殊污染物排放，對人體健康會造成嚴重傷害。因此，到現在幾乎只有我國還在繼續研究并推廣甲醇汽車。
想要進一步推廣甲醇汽車就需要解決甲醇燃料帶來的特殊尾氣排放問題。目前我國的機動車排放標準控制的還是一氧化碳、氮氧化物等常規尾氣邊愛準，還沒有規定統一的甲醇燃料汽車和發動機排放的甲醇、甲醛等非常規污染物排放測試方法。在甲醇汽車應用工作不斷推進的時候，完善醇類燃料的排放標準就成為當務之急。
為此，近日生態環境部印發了《甲醇汽車非常規污染物排放測量方法(征求意見稿)》，制定了甲醇燃料車排放的甲醛和甲醇測量方法標準。
《甲醇汽車非常規污染物排放測量方法(征求意見稿)》規定了燃用甲醇燃料的輕型汽車、重型發動機和汽車，包括使用甲醇單一燃料和甲醇—柴油雙燃料的發動機和汽車排氣中甲醛和甲醇的測量方法。該標準為首次發布。
意見稿的附錄還規定了汽車和發動機排氣中甲醛和甲醇的采樣方法以及燃用甲醇燃料的汽車和重型發動機排氣中甲醇的兩種檢測方法：高效液相色譜法和固相吸附/頂空—氣相色譜質譜聯用法。
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