ATI 9120-D999-T
Vahle MSW8/50 HS-380V
JUMO久茂 250V, T105??
Schneider PC34-10A(16414)
UFI ERA41NCCUFI068 輾轉反側AIRTEC閥門23-SP-012-5 發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發動機突然熄火后，此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損。因此發動機熄火前應怠速運轉三分鐘，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。
Guistina 501.165.009.0
demag 85514344?
Mettler Toledo 8662-1004
GEMU 965/15/1852/1HASTA 1BAR
SIEMENS 3VL1716-1DD36-OAB1 輾轉反側AIRTEC閥門23-SP-012-5
MONDIAL 32H019940008（2514903001）TESTATA ART.ACC235TER0040
TURCK MW-30
ALLWEILER 400.01 400.03 433.01 461.01 for 11046795
Haegglunds HMFDHI-OO O1=200 O2=265
Digitronic IGI INCDRV/5/5-5
Beijer Electronics E1151-st RFv2 ;15" TFT Touch 24VDC
kuebler 8.5020.DA1A.1024.0050
SIKO DA02-0228
JUMO久茂 703043/181-000-23/000 自動控制器
LEG Industrie-Elektronik GmbH SU3-2
Rexroth CKK12-90-350L-CIVER-SCALE
Tillquist TZ41 4-20MA/4-20MA
gudel 156907
Rosler 200025093
INTERROLL Serie 1700 : 1.7X3.JAA.LAE-456
parker BVGT4-3/4LPARKER
HAHN+KOLB 51648600
TESCOM 26-2321-24-003
desoutter馬頭工具 6159276230
binks 192066
GWK 9070844 for 264747-02-01-2012
SIEMENS 3RU69-16-3AA01-50x40mm
VAHLE AL-FLA2,5PH1-6,3
Land LMG
R+W BK 5 15/67 27/9
WAYCON SX120-6000-10V-SA
KARCHER 63906090
hommel t1k t1000,ART 258 708
WASHTEC AG Spurrolle unten Typ 6-0704-S??001 189 981
ATOS AGIR-20/210/PE ATOS
FOXBORO P0973CA
balluffBTL5-C10-m1500-P-S32
FEIN 63721009018
TWIFLEX SD15.6 7200778
HBM Digital load cell C16 30T
parker CM162CL116884
LEE LC-041GH-07M
bucher MULTI CIRCUIT PUMP 100033279 QX52-040/52-040/43-020R66
Rexroth DBT-XP2-1X/315
Dynisco DYNA4-1/2-3.5C-15/46,0-350bar ??with cable??
ROFA 8_1_4_5078082,S235JR,59360
PARKER 3249110399
PERMA CLASSIC120ML SF03
GEORG FISCHER TYPE:021 PVC/EPDM 7bar 1"DN25 code??199021942 serior:8905507
rexroth R901019800
ASCO Numatics GmbH R503A2B10MA00F1
DEVILBISS T-AGB-879-265-FX
DOLD多全新包裝 0029738熱敏電阻
TESA 310005
HEIDENHAIN ULS 300C/0010 ML270 mm
BETA UTENSILI 12620003
ATB SRFU0,09/2-B75/Z03 380730 100277610-N
OTT-JAKOB A.1274.2614
PRECIAMOLEN DSL Double shear beam load cell - 5 t / C3 Nr.2025986
LTN SC100-14/02-E48-A
VAT 26340-QA41-0002/0120 A-743
ASA-RT AES-R/ AES-N
Blickle LO-ALTH 200K-RL2?
TEMA PMS-10 S/N:1583291
Helios ART-Nr.01090006
DEMAG馬格 ZBF 63 A 4 B003 交流電機
zwick P/N:SDL-420979
B+B Load inductance 30m 100A 0.3ms BB01026
PARKER D1VW030HNKW
balluffBTL5-E17-M0300-K-SR32
emerson ENCODER 82000000011310
FLEXA AD28.5
Theodor 4121
MOOG M040-104
igus CF9-UL-25-04
Rexroth DZ10-2-5X/100
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hydac TB45 SAE4"-1 1/2" - 1 1/2"
GEA 8007-908 8408-3260-000
balluffBTL5-S177B-M0100-P-KA05
kral CKC-370.AAA.500006
HEIDENHAIN ECN 113 2048, 光柵 528100-24
SOMMER GZ1040-02
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hydac 0040 DN 010 BN4HC
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Heynau Typ.4V1M
Foxboro P0916MZ
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Amtec 996-297-006
bosch FAP-DO 420 Dual-optical smoke detector, LSNi
JAQUET T501.10
Woerner GOI-A 2-7-0-8A-0-A-G1
JUMO 401006/000-462-405-504-20-61/591 0-40bar
Rexroth R911325129 MSM019B-R300-NN-MO-CHO
HOERBIGER ORIGA OSP-ES32 Course 1125
AirCom RGDJ-08H
POMINI Rubber & Plastics srl 800-110-005-01
HYDAC PTK-350/2.0/M/FL025-E
Mahr 4151705
Interroll Foerdertechnik GmbH SN 10016950 0001013695 POS 000020 PN150W
bucher DIRECTIONAL VALVE PROPORTIONAL 100029723 LVS12GG4A5GJ22A00B
ITW 76-9470/439088 R
BEHAM RAIL|KBW25*1000
R. STAHL 8146/5083
TURCK BT18-B-VP6X-H1141
RITTAL 9342310??SV9342.310
INTERNORMEN 304533 01NR.1000.3VG.10.B.P
ASSAG Typ:M 40 B Nr.07/23444-35 i=29:1
B&R貝加萊 8LSA26.R0060D100-0
Schneider XCKJ10513C
Voegtlin FLQ-AES0-SD 0.5-5l/h 1.2bar
Sontheimer HLT40/3V/Z20RS/45/1
Dr.Breit 405050 002PN350
