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　　在鐵路車輛的生產和應用的各個環節中，無損檢測技術得到了廣泛的應用，并已成為車輛維修的重要檢測手段之一。伴隨著無損檢測技術的進步和城市軌道行業的不斷發展，無損檢測技術已在城市軌道車輛檢測中得到了應用，在軌道車輛走形部件、車鉤、懸掛件等重要系統部件的內部缺陷檢測和列車運行安全性改善方面發揮了重要作用。
　　鐵路無損檢測技術主要有磁粉檢測(MT)、超聲波檢測(UT)、滲透檢測(PT)、射線檢測(RT)和渦流檢測(ET)五大類。各種NDT檢測技術在城市軌道車輛維修中都有應用，但主要是磁粉檢測和超聲波檢測。
　　由于磁粉檢測技術具有操作簡單、靈敏度高、成本低等優點，因而在地鐵車輛維修中應用較為廣泛，所用設備有固定裝置、在線通過、移動、便攜式等多種。但是，磁粉檢測的原理是利用鐵磁性材料在工件表面產生漏磁的原理來檢測表面缺陷，因此也存在著一些局限性，如只有鐵磁性材料才需要去除表面涂層、對缺陷方向有要求等。
　　超聲檢測技術是軌道交通輪軸、焊接件等關鍵部件的重要檢測手段之一，目前地鐵車輛檢修主要采用超聲檢測輪軸鑲如部位。目前，受技術條件的限制，地鐵超神波探測技術大多采用A型脈沖反射人工掃查，所用設備也以便攜式為主，而相控陣、超神波衍射等新技術在地鐵車輛維修領域尚未得到推廣。