連續式控制壓實系統，連續式控制壓實系統，路基試驗設備系統組成：
★振動傳感器+磁力底座+信號傳輸線；
★振動壓實值采集與記錄裝置+電源適配器；
★數據處理、分析、管理軟件系統；

* 連續式控制壓實系統，連續式控制壓實系統，路基試驗設備系統組成：★振動傳感器+磁力底座+信號傳輸線；★振動壓實值采集與記錄裝置+電源適配器；★數據處理、分析、管理軟件系統； *連續式控制壓實系統，連續式控制壓實系統，路基試驗設備技術參數：★評定指標：振動壓實值VCV；★顯    示：高亮度彩色液晶800×640點陣；★存儲空間：數據緩存區512K的FRAM，數據存儲區為32G的SD卡；★數據傳輸：USB接口、GPRS通信；★供電方式：DC12V或DC24V，功率小于10W；★采樣頻率：10~5kHz；★傳 感 器：靈敏度10~20mv/；量程≥20g；頻響≤10kHz；振動信號精度±0.5 ；振動頻率精度±0.2；★環境條件：保存溫度；工作溫度； 系統特點及優勢：★本產品系中國鐵路總公司（原）相關課題的研究成果，*符合總公司頒布的《鐵路路基填筑工程連續壓實控制技術規程》 Q/CR 9210-2015標準；★綜合運用動力學分析方法，信號處理及信合技術，考慮影響路基強度形成的各種因素，分析計算能夠反映路基壓實質量的振動壓實值VCV；★基于振動壓實數據VCV，形成反映壓實狀況的壓實程度分布圖、壓實狀態分布圖、壓實均勻性分布圖，壓實過程歸檔報告、相關校驗報告，指導施工，提率；★根據壓實狀態分布圖，迅速定位碾壓薄弱區域，確定常規檢測位置，確保檢測的科學性、可靠性，同時，提高檢測效率；★碾壓過程實時顯示正在碾壓輪跡以及已經碾壓輪跡的，防止過壓和欠壓，實現對施工段的優碾壓；★可以監測壓實設備工況，確保壓實設備工作；★施工過程的全過程控制，與施工同步，不干擾施工，具有性；人機界面友好，操作簡單，具有易操作性；★相關校驗、控制過程、質量檢測數據信息上傳數據，實現數字化施工、信息化施工，提高綜合管理水平。 主要功能：通過在一定位的振動壓路機上裝載本監控設備，可以對碾壓過程進行實時的連續動態監控，便于及時采取相應的工程措施。主要實現以下功能：過程控制之一——壓實工藝參數監控目前普遍存在一個隱蔽性問題——有些駕駛員為了減少機械損傷和顛簸，往往將油門開的很低，致使轉速調的不到位從而造成振動頻率變低，這將導致激振力急劇下降和明顯波動，達不到額定工作狀態，影響壓實效果和均勻壓實。CPMS具有監控壓路機振動性能是否平穩的功能，并提供相應的預警。過程控制之二——壓實程度控制壓實程度的高低是路基施工質量重要的控制要素之一。本系統主要通過對路基結構抗力指標體系來評定和控制壓實程度。按照設定的VCV目標值，CPMS可以實時連續監控壓實程度，給出壓實質量平面分布圖。過程控制之三——壓實穩定性控制碾壓遍數不是一個定數，隨壓實工藝參數和填料等發生變化。CPMS通過相鄰兩遍VCV的變化情況判定壓實功是否發揮到大、壓實是否穩定。其主要目的在于優化壓實遍數，避免“過壓”或“欠壓”現象的發生。過程控制之四——壓實均勻性控制路基性狀的不均勻有可能導致將來發生不均勻的沉降變形，造成上部板的開裂，此外如果存在較多的薄弱區域，那么該區域的后抽樣檢查就存在驗收不合格的風險。因此應進行路基性狀的均勻性控制。連續質量檢驗——小風險控制在很多情況下，常規檢驗點不一定正好能選在薄弱區域上，可能會造成“漏檢”現象，增加了路基碾壓質量潛在不合格的風險。鑒于此提出輔助驗收檢驗的“小風險控制法”。其核心就是按照連續壓實質量平面分布圖來選取一定面積的VCV低值區域進行驗收檢驗。只要在該區域進行的常規檢驗合格即可判定該路段全部合格。這樣就提高了驗收的準確性，避免了盲目性，大程度地降低路基質量存在問題的風險。