9件套浸水膨脹實驗筒 承載比測定儀試驗時，按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的不利狀態，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。

CBR浸水膨脹附件 CBR試驗附件 浸水膨脹試驗附件

9件套浸水膨脹實驗筒 承載比測定儀 產品簡介:

CBR浸水膨脹附件符合:《公路路基設計規范》(JTJ 013-95)和《公路路基施工技術規范》(JTJ 033-95)。

主要技術指標:

1、試筒尺寸:Φ152×120mm

2、荷載板重量:1.25kg/塊

9件套浸水膨脹實驗筒 承載比測定儀 標準配置:

擊實錘:1套(錘重4.5kg,落高450mm)

CBR壓頭:1只(直徑50mm)

CBR筒:9只(內徑Φ152mm、高170mm)

套環、底座螺栓:1套

墊塊:1個(Φ151mm、高50mm)

透水板:9套

多孔底板:9套

百分表架:9套

加載板:36件(外徑Φ150mm、內徑Φ52mm)

試驗時，按路基施工時的含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的***不利狀態，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫人深度所需施加的荷載越大。

CBR浸水膨脹附件試驗原理:

試驗時,按路基施工時的最.佳含水量及壓實度要求在試筒內制備試件。為了模擬材料在使用過程中的最不利狀態,加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗時,在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結構對土基的附加應力。需要注意的是,貫入試驗中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。