PWS-20減震器速率比試驗機(jī)
一、產(chǎn)品主要用途
PWS-20減震器速率比試驗機(jī)釆用電液伺服控制技術(shù)，主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動 靜態(tài)xing能試驗（示功試驗、速度特xing以及疲勞xing能）等。
產(chǎn)品示意圖（具體以實物為主）
液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動加載，控制部分采用目前zuixianjin的電液系統(tǒng)控制技術(shù)，操作起來非常方便、直觀。并對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷，并對相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計、分析、保存。
二、產(chǎn)品適用標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2611-2007《試驗機(jī)通用技術(shù)要求》
QC/T 491-2018《汽車減振器性能要求及臺架試驗方法》
QC/T 545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》
GB/T 23919-2009《三輪汽車和低速貨車減振器》
三、主要適用試驗對象
倒置式前減震器
正置式前減震器
四、適用檢測項目
4.1示功試驗：運用軟件對檢測減震器在壓縮和復(fù)原兩個行程中阻尼變化的特xing的系統(tǒng)進(jìn)行編程，結(jié)合試驗臺運用板卡進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制，并將采集到的數(shù)據(jù)以示功曲線圖的形式表現(xiàn)出來。并對示功圖進(jìn)行分析，得到減震器的相關(guān)參數(shù)，觀察減震器實務(wù)整體工作xing能，從而判斷該減震器是否合格（曲線飽滿，沒有畸變、突變即為合格），能夠在一次裝夾中完成單點或多點阻尼力的測試，速度點、頻率、行程可調(diào)，振動時間或周期(也可以是周期范圍)可調(diào)，采集數(shù)據(jù)的時間或采集數(shù)據(jù)的周期(可以是固定的某一周期，也可以是一個周期范圍)可調(diào)。
4.2速度特性試驗：測試件在不同活塞速度下的阻力，取得試件的速度特xing，測試后可自動繪制力-位移曲線和力-速度曲線，其坐標(biāo)可調(diào)，阻尼力值結(jié)果顯示可選擇zui大力值和zui大速度點（即試驗行程的中點處）的力值，繪制力-速度曲線也可以選擇各速度點的 zui大力值或zui大速度點的力值。能夠完成不同時間測試的力-速度曲線在一張圖上的合成，并能作出適當(dāng)?shù)臉?biāo)注。
4.3減震器的耐久性能試驗：按被測試件的額定阻力確定做疲勞耐久試驗的數(shù)量，檢測試件的耐久壽命。
4.4減振器內(nèi)摩擦阻力測定；其頻率和行程可調(diào)，繪制摩擦力-位移曲線，并顯示摩擦力值。包括zui大摩擦力值和從復(fù)原過渡到壓縮狀態(tài)的摩擦力、從壓縮過渡到復(fù)原狀態(tài)的摩擦力的平均值。
4.5減震器溫度特性試驗：繪制溫度特性曲線
五、設(shè)備技術(shù)參數(shù)
1、 zui大靜態(tài)試驗力：±20KN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.；
2、 zui大動態(tài)試驗力：±20KN,動態(tài)波動度W土 1%FS.；
3、 頻率范圍：0. 001-20HZ；
4、 兩作動器zui大行程：土 125mm,示值精度±0.5FS.；
5、 主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；
6、 恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa）；
7、 控制器：全數(shù)字液壓伺服控制器；控制方式:力、位移閉環(huán)控制；
8、 試驗速度：0.005?lm/s （5個周期內(nèi)可達(dá)1.5m/s）；
9、 zui大試驗空間（下部連接桿至上作動器下端面）：0-1500mm；
10、試驗空間調(diào)整方式：液壓升降、鎖緊橫梁；
11、試驗工位：一個xing能試驗工位，可擴(kuò)展一至三個疲勞工位；
12、數(shù)據(jù)處理方式：計算機(jī)屏幕顯示試驗參數(shù)，自動描繪試驗曲線，數(shù)據(jù)處理方法滿足《汽 車筒式減振器臺架試驗方法》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗要求；
濟(jì)南翰森精密儀器有限公司是一家試驗機(jī)設(shè)計、裝配、銷售一體服務(wù)的試驗機(jī)生產(chǎn)廠家。目前公司主要經(jīng)營疲勞試驗機(jī)（動態(tài)、靜態(tài)）、液壓試驗機(jī)、電子試驗機(jī)、壓力試驗機(jī)（電子、液壓）、moca磨損試驗機(jī)。更多資訊可以關(guān)注濟(jì)南翰森精密儀器有限公司網(wǎng)站
