產品詳情1 目的受電弓測試裝置受電弓測試裝置為在受電弓檢修間配備的設備,用于地鐵車輛受電弓各種工作參數的測試
1 目的
受電弓測試裝置 受電弓測試裝置為在受電弓檢修間配備的設備,用于地鐵車輛受電弓各種工作參數的測試。
2 規范性引用文件
表1 引用標準表
序號 | 標準/文件號 | 標準/文件名稱 | 備注 |
1 | GB/T 21413.1-2002 | 鐵路應用 機車車輛電器設備 第1部分:一般使用條件和通用規則 |
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2 | GB/T 21413.2-2002 | 鐵路應用 機車車輛電器設備 第2部分:電工器件 通用規則 |
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3 | TB/T 1395-2003 | 直流110V機車控制電源柜技術條件 |
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4 | GB/T2900.32-1994 | 電工術語 電力半導體器件 |
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5 | GB/T2900.33-2004 | 電工術語 電力電子技術 |
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6 | GB/T 3859.1-1993 | 半導體變流器 基本要求的規定 |
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7 | GB/T 3859.2-1993 | 半導體變流器 應用導則 |
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8 | GB1094-1996 | 電力變壓器 |
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9 | GB50055-93 | 通用用電設備配電設計規范 |
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10 | GB50054-95 | 低壓配電設計規范 |
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11 | GB50052-95 | 變配電系統設計規范 |
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12 | GB500632-92 | 電力裝置的繼電器保護和自動裝置設計規范 |
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13 | GB/T24001-2004 | 環境管理體系 |
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14 | GB/T28001-2001 | 職業安全健康管理體系 |
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3 功能說明
本試驗臺適用于受電弓測試裝置 受電弓測試裝置為在受電弓檢修間配備的設備,用于地鐵車輛受電弓各種工作參數的測試。
4 主要技術技能
(1)測試在工作高度范圍內的各點運行速度、靜態接觸壓力、升弓高度、升 降弓時間、升降弓氣壓等工作參數。
(2)移動式空壓機生產的壓縮空氣經穩壓風缸儲存和穩壓后,由測試裝置接入受 電弓氣路并由測試裝置調節氣壓,模擬受電弓升降。
(3)應選用工控機進行數據采集、分析處理、顯示、儲存,液晶顯示器顯示檢測 數據,并繪制圖形。測量結果應以圖形、表格方式顯示并支持打印和網絡數據傳送;測 試數據應能長期存儲(存儲容量不小于2G),保存歷史檢測數據,隨時可以查詢。
(4)受電弓測試裝置操作界面應為中文全程操作提示,觸摸屏操作,人機界面友 好。
(5)測試軟件應運行穩定、可靠。
(6)試驗底座(測試時用于放置受電弓)應占地面積小。
(7) 系統應具有多種保護功能,操作安全、簡單。
5主要技術指標
5.1 電源電壓: AC 380V/220V(±10%)50Hz
5.2 工作環境溫度:-10°C — 40°C
5.3 海拔高度: ≤1500m
5.4 工作電壓:DC 110V
5.5 設備接入壓縮空氣壓力: ≤1Mpa
5.6 計量范圍:0.01~99.99s
5.7 外形尺寸(mm): 2500×1650×600mm
5.8 整機重量:約70kg
5.9 測力精度 ±1.0 N ;
5.10設備功率: ≤3KW
5.11位置精度 : 2 mm
:5.12計時精度 : 0.1s
:5.13測試計時范圍 : 0~20s
:5.14升降弓測試行程 2000 mm
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7 安全保護說明
安全在試驗系統中分成人身安全和設備安全兩方面。
關于電氣設備的安全
電器部件按相關安全標準進行設計。試驗系統的控制部件選用西門子PLC,保證系統工作可靠。交流側采用了斷路器,還采用了快速熔斷器等措施,火線上增加快速熔斷器。設備可以根據試驗需求,設置過壓保護值。試驗電源進行電氣聯鎖,可以由被試品切斷主電源,工控機、控制操作臺以及電氣屏柜外殼可靠接地。
關于試驗過程中的人身安全
電源以及相關高壓設備,設置高壓危險標識,標識醒目明顯,試驗臺周圍設立光電報警??刂婆_設置緊急停機按鈕,負載房、試驗區加急停開關。試驗軟件設置工藝聯鎖,試驗區設置安全聯鎖開關,電源輸出增加接地閘刀并與電源控制按鈕互鎖。
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