電動汽車冷卻系統測試測試項目 1)測試水泵的揚程和流量，得到水泵的流量及揚程特性曲線； 2)可以對汽車實際使用過程中的水泵流量進行測試； 3)可以對散熱器的散熱特性進行測試，得到散熱器散熱特性； 4)輸出各典型位置的溫度特性曲線; 5)各冷卻元件高度可調,可以對系統的排氣進行驗證.

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電動汽車冷卻系統測試 技術指標

1.使用的介質： 水、乙二醇溶液或二者的混合液;

2.水箱的流量:0～60L/min，控制精度0.5%(在這范圍內可以任意調節)

3. 液體壓力：0-500kPa；誤差要求±0.2%；

4. 介質溫度范圍：-30℃～120℃(需低于介質水和乙二醇的沸點)

5. 精度：±1℃；

5 循環方式：內循環

6.氣體流速傳感器

1）測量流量量程：0-60m/s；

2）誤差要求±1%；

1.電動汽車冷卻系統測試 結構設計

我們知道，一個系統是有很多小系統組成的，箱體是由循環系統和測試系統，控制儀表等組成的一個有機體，在設計中我們首先根據設計要求必須安全方便，在門都安裝閉合檢測開關，進行測量檢測，防止操作人員誤打開箱門時，傷害人員，以滿足試驗安全性。

整個箱體外圍是個空氣循環系統，到測試室的空氣，進行充分的熱交換，保證箱體的控制溫度。當然，箱體間的隔熱處理也是十分重要的。

6.介質補充泵

設備安裝有介質補充泵，當介質低于下液位后，設備停止工作并發出報警，在觸摸屏上顯示介質補充按鈕，按下介質補充按鈕，進行自動補液，直至液位達到上液位，介質補充泵自動停止。