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WLX-218B-2 鋰電池包外部火燒試驗機

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外部火燒試驗裝置是模擬電池包或系統安裝在電動汽車上后,電動汽車經過高溫地面或者有火焰的地面時,電池包或系統表面溫度驟然升高時的狀況,觀察電池包或系統在短時間內,由于溫度驟然升高可能會出現的各種狀況。外部火燒試驗裝置屬動力電池包或系統安全試驗專用檢測儀器。是鋰電電池包生產企業、電動汽車生產廠家、科研檢測單位。

詳細信息 在線詢價

一、產品名稱:電池包外部火燒試驗機

 

二、產品型號:WLX-218B

 

三、產品依據原理典型詳述:

 

1、試驗目的:

 

外部火燒試驗裝置是模擬電池包或系統安裝在電動汽車上后,電動汽車經過高溫地面或者有火焰的地面時,電池包或系統表面溫度驟然升高時的狀況,觀察電池包或系統在短時間內,由于溫度驟然升高可能會出現的各種狀況。外部火燒試驗裝置屬動力電池包或系統安全試驗專用檢測儀器。是鋰電電池包生產企業、電動汽車生產廠家、科研檢測單位。

 

四、滿足標準:

 

GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3 部分:安全性要求與測試方法

 

、試驗評定結果:

要求:蓄電池或系統無泄漏、無外殼破裂、著火或爆炸等現象,并保持連接可靠、結構完好

 

六、試驗目的及說明:

 

1、測試對象為蓄電池包或系統。

2、測試中,盛放汽油的平盤尺寸超過測試對象水平尺寸20cm,不超過50cm。平盤高度不高于汽油表面8cm。汽油液面與測試對象的距離設定為50cm,或者為車輛空載狀態下測試對象底面的離地高度,或者由雙方商定。平盤底層注入水。

3、在離被測設備至少3m遠的地方點燃汽油,經過60s的預熱后,將油盤置于被測設備下方。如果油盤尺寸太大,無法移動,可以采用移動被測樣品和支架的方式

4、測試對象直接暴露在火焰下70s

5、將蓋板蓋在油盤上。測試對象在該狀態下測試60s。或經雙方協商同意,繼續直接暴露在火焰中60s

6、將油盤移走,觀察2h

 

七、設備結構產品特點


1、整體結構分為下部底座、與上部防護罩、以及防護罩移動導軌、控制箱四個部分(如下圖1,圖2

2、底座需有足夠的強度,可乘受電池包500kg的重量及上部防護罩的重量。

       2.1設備總高約2m 電池放置部分寬約2m 設備總約為5m  (如下圖3

       2.2、底座四角安裝有小輪子,可以移動,可以鎖定。

       2.3、底座下部設計有一個架空層,可以放鋼盤。高度可以調節。

       2.4、底座平面采用鋼筋結構(如圖5),以便于下部火焰能透過。

     2.5、汽油平盤尺寸: 130* 130*30CM

3、防護罩采用三層結構。第1層是鋼結構骨架,中間層是鏤空鋼板,*外面抗高溫鋼網。(見圖4

       3.1、內層骨架部分采用角鐵或鋼筋焊接。

       3.2、中間層為鏤空鐵板,厚度為5mm左右。采用開孔和開窗的方式。

       3.3、外層為防爆鋼網。起美觀與防護的作用。

4、焚燒箱正面開門,門可折卸。門上有觀察窗。觀察窗采用防爆玻璃制作,用于觀察內部情況。

       

、設備規格參數:

 

1、被測試件*大重量: 500kg

2、*大內箱尺寸: 1800mm*1400mm*1200mm

3、試件*大尺寸:1500mm *1200mm*1000mm

4、內箱材質: SUS#304 , 厚度2.0mm

5、外箱材質: SUS#201, 厚度1.0mm

6、時間設置: 09999h/m/s (可自由設定)

7、電池放置平臺尺寸: 1300mm*1300mm

8、控制模式: PLC 自動控制模式

9、電 源: AC380V, 50Hz, 10A

10、電機功 率:  4KW

   


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