五綜合功能特點：
① 可進行對產品工作狀態下做低氣壓、濕度、高/低溫、振動單項或同時試驗
② 具有自主知識產權的內外氣壓平衡裝置，保證振動臺工作時動圈中心位置
③ 試驗中可同時對試件通電進行電氣性能參數的測量
④ 大屏幕真彩液晶觸摸屏和高性能PLC，系統全自動化程度高，人機界面友好
⑤ 可與振動臺聯機控制，具備遠程控制功能。
鋰電池為什么做振動？有哪些類型？
是仿真產品在運輸(Transportation)、安裝(Installation)及使用(Use)環境中所遭遇到的各種振動環境影響，藉此試驗來判定產品是否能忍受各種環境振動的能力，對于池結構驗證之耐震動能力評估更為重要。（如振動后無電壓、內部短路、內阻變大、連接件松動、電池表面溫度升高、電池厚度變大等）
使用振動方式可分為正弦(Sine vibration)及(Random vibration)兩種。正弦振動(Sine Vibration)以模擬海運、使用設備耐震以及共振(Resonance Search)和共振點駐留(Resonance Dwell)驗證為主，(Random Vibration)則以產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下之運送環境模擬。在系統/模塊產品類之規范引用上美系客戶大都采用ASTM、ISTA或MIL等為驗證方法，日本及歐洲客戶則習慣以EN、IEC、ETSI、JIS等為驗證方法。對于質量輕且小的IC零組件則以高頻振動為主要測試條件，規范應用上則以MIL為主要規范。
在振動環境中產品損壞通常以環境所產生之振動應力大過結構所能承受之應力(Over Stress)而損壞，但是之自然頻率(Natural Frequency)受到環境振動應力所激發并產生共振放大(Resonance Amplification)現象對結構危害最烈。就實務經驗以共振放大(Resonance Amplification)造成產品損壞居多，因此在執行時通常會利用正弦振動伴隨著儀(FFT Analysis)進行結構共振同時再以共振點停留方式(Resonance Dwell)驗證當振動環境激發結構自然頻率(Fn)時結構是否能承受此共振放大應力作為驗證方式，此數據將有助于者了解結構脆弱點并掌握改善方向。
對于安裝于汽車(Automotive)上之電子（電池模組）產品耐能力要求相對于消費性產品則高許多，美國SAE、日本JASO、歐洲IEC以及ISO等均有訂定建議規格與驗證方法，汽車用主被動零件則大都根據AEC作為驗證標準。
振動測試符合標準：
DB12/T246-2005 自行車鋰電池測試標準。
QC/T--2006 電動汽車用鋰離子蓄電池。
I含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組的安全要求（含鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等類型）。
BATSO 01-2008-03《輕型電動車輛(LEV)能源系統評價手冊——二次鋰電池》。
B/T 電動自行車用蓄電池及充電器 第3部分。
UL、 屬于美國產品安全標準安全標準。
UN38.3模擬航空危險物品規則運輸標準
振動臺工作原理及選型方法指引：
系統的選型涉及試驗規范、試驗標準、試驗樣品、試驗夾具、振動試驗系統、振動控制儀和測量傳感器等多種參數，比較繁瑣，又比較重要，所以要反復推敲，和制造商多次交流的結果，以下是選型時必須參考的指標：
一、 確定所需的激振力：
電動振動的工作原理是：由固定的磁場和裝在該磁場中通以電流的動圈相互作用產生激振力，當動圈線圈通以交變電流時動圈即產生對應的交變運動。振動試驗所需的激振力等于運動部件質量和試驗加速度的乘積。即
當振動動圈質量為m0，附加臺面（或水平臺面）和夾具的質量為mf，振動試驗樣品質量為mS時，所需振動激振系統提供的激振力為：
F=(m0+mf+mS)A，運動部件的質量和附加臺面或水平臺面的質量制造商應該提供。客戶可以根據計算的激振力選擇對應振動系統的激振力。例如：客戶試驗件樣品重量30kg，附加臺面和夾具重量是20kg，振動加速度為15g，所選電動振動系統的運動部件重量是10kg，預選DC-1000-15系統的動圈質量是10kg，系統的推力為：F=（m0+mf+ms）A=（30+20+10）*15=900kg選擇DC-1000-15可以滿足客戶的推力要求，DC-1000-15振動試驗系統的額定激振力是1000kg。由于振動夾具和和客戶試驗樣品的頻率響應特性因素，客戶選擇振動推力時應留有10%以上的余量為佳。
二、加速度，速度，位移和頻率的關系：
正弦振動時，頻率HZ、位移Dmm0-P、速度Vm/s和加速度A有如下關系式：
三、加速度、速度、位移和頻率范圍等參數的考慮：
空載加速度：振動系統空載條件下能夠產生的加速度值，該值一般為振動系統激振力除以運動部件質量。
速度：振動試驗系統能夠達到的速度，該值通常受動圈繞組線長和功率放大器輸出電壓限制。
系統的位移：振動試驗系統能夠產生的位移，該值通常受位移保護裝置的限制，用單振幅0-P或峰-峰振幅P-P表示。
頻率范圍：振動試驗系統對應于某些變量可以應用的頻率范圍。例如位移，速度，加速度。
振動系統的額定激振力：振動系統所產生的額定推力。正弦振動時該值指的是峰值推力。隨機振動時該值指的是有效值rms。該值受動圈線圈可以通過的電流限制。
試驗載荷：振動臺所能加載的試驗載荷。該值受振動臺動圈支持氣囊限制，但通過輔助支持等方法可以大大擴展振動臺的承載能力。
四、振動控制儀的選擇：
選擇控制儀主要考慮試驗的類型和功能。根據試驗規范或產品試驗標準確定所需振動試驗的類型，。振動試驗類型一般有以下幾種：正弦振動試驗、隨機振動試驗、經典沖擊試驗、波形再現等。另外考慮幾個控制點，確定幾個輸入通道，幾個輸出通道，所用傳感器是IEEPH或電荷輸入型等因素。
五、選配件的選擇：
蘇瑞股份公司提供多種選件供客戶選擇，以更好地，更方便地完成客戶的振動試驗。基本選件有：中心保持裝置，附加臺面，工裝夾具，水平滑臺，輔助支撐裝置，輔助導向裝置，振動臺體電動移動裝置，臺體電動轉向裝置，遠程控制裝置，安全防護參觀裝置等、視頻監控裝置等。
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