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簡介：PWS-20減震器速率比試驗機釆用電液伺服控制技術，主要用于各類轎車、SUV及MPV等車型多種規格的筒式、彈簧式減振器進行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態xing能試驗（示功試驗、速度...

簡介：PWS-20減震器速率比試驗機釆用電液伺服控制技術，主要用于各類轎車、SUV及MPV等車型多種規格的筒式、彈簧式減振器進行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態xing能試驗（示功試驗、速度...

簡介：PWS-2000電子油門踏板耐久試驗機采用zui高伺服傳動技術，可方便地模擬汽車用電子油門踏板總成在高低溫環境使用過程中的動態疲勞耐久試驗。尤為可貴的是，本系統實現了用低廉的成本進行汽車用電子油門...

簡介：PWS-2000電子油門踏板耐久試驗機采用zui高伺服傳動技術，可方便地模擬汽車用電子油門踏板總成在高低溫環境使用過程中的動態疲勞耐久試驗。尤為可貴的是，本系統實現了用低廉的成本進行汽車用電子油門...

簡介：多工位減震器疲勞試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。

簡介：多工位減震器疲勞試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。

簡介：汽車軸瓦疲勞試驗機是專門應用于汽車發動機等合金軸瓦材料在交變負荷狀態下測定其長時磨損xing能的動、靜態力學xing能試驗。

簡介：汽車軸瓦疲勞試驗機是專門應用于汽車發動機等合金軸瓦材料在交變負荷狀態下測定其長時磨損xing能的動、靜態力學xing能試驗。

簡介：汽車零部件專用疲勞試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。

簡介：汽車零部件專用疲勞試驗機主要用于轎車、專用車、裝甲車、三輪車、摩托車等機動車所使用的螺旋彈簧和減震器、密封件彈簧等疲勞壽命試驗。主機主要由機架、機械式加載機構、傳動機構、夾具四部分組成。

簡介：高速電液伺服作動器主要由一臺主機(上置輔助油缸、100kN伺服直線作動器、動態扭轉液壓缸、空間調整升降缸、液壓夾緊缸、轉接分油機構、壓力及方向調整機構、液壓驅動模塊、磁致伸縮位移傳感器、LVDT位...

簡介：高速電液伺服作動器主要由一臺主機(上置輔助油缸、100kN伺服直線作動器、動態扭轉液壓缸、空間調整升降缸、液壓夾緊缸、轉接分油機構、壓力及方向調整機構、液壓驅動模塊、磁致伸縮位移傳感器、LVDT位...

簡介：非標定制疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要用于開展各類結構件的拉壓雙向的動靜態特xing試驗。該系統下置于龍門架，油缸前端配置萬向鉸接，應用范圍廣泛，同時可用于其他各種材料、構件、零部件的動靜態...

簡介：非標定制疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要用于開展各類結構件的拉壓雙向的動靜態特xing試驗。該系統下置于龍門架，油缸前端配置萬向鉸接，應用范圍廣泛，同時可用于其他各種材料、構件、零部件的動靜態...

簡介：液壓油源：由電機、液壓泵、油箱、濾油器、控制閥等組成，是液壓傳動與伺服控制系統中重要的組成部分，它能夠有效供給系統執行元件所需的流量和壓力，并能夠對液壓系統的壓力、油溫、污染度等進行有效的控制。

簡介：液壓油源：由電機、液壓泵、油箱、濾油器、控制閥等組成，是液壓傳動與伺服控制系統中重要的組成部分，它能夠有效供給系統執行元件所需的流量和壓力，并能夠對液壓系統的壓力、油溫、污染度等進行有效的控制。

簡介：鋼絞線錨具疲勞試驗系統主要用于對鋼絞線、錨具等零部件進行單向脈動拉伸疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試...

簡介：鋼絞線錨具疲勞試驗系統主要用于對鋼絞線、錨具等零部件進行單向脈動拉伸疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試...

簡介：電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞...

簡介：電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞...